研究报告:信达证券-新能源行业周报:行业处于低谷,可逐步布局-180212

  新能源汽车:
观点:一月份电动乘用车销量较好,随着未来积分制的推行,电动乘用车的持续增长值得期待;我们预计电动商用车的高峰仍在下半年;所以2018  年新能源汽车行业的行情将是:下半年好于上半年。www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】目前行业处于政策的空白期和空档期,也是预期的低点;我们认为行业向上趋势不变,目前时点值得逐步布局。www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
动态:政策方面:1、工信部就《关于加强新能源汽车免征车辆购置税目录管理的公告(征求意见稿)》征求意见。2、中机中心发布《关于乘用车生产企业补充填报有关车型技术参数的通知》。
数据方面:1、截止到2017  年末,中国新能源汽车保有量超过170  万辆,约占全球保有量的55%,国内新能源汽车车桩比约为3.5:1,远低于1:1  的建设目标。2、乘联会发布2018  年1  月乘用车市场分析报告,其中1  月新能源乘用车销量超过3  万台,相对2017  年1  月的低基数增长4  倍多。3、滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪等12  家汽车厂商达成战略合作,共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。
投资策略:未来积分制、优质产品等市场化因素推动力量将会越来越强,投资机会需要以时间换空间。展望未来,未来3-5  年仍是行业最好的成长期和最好的投资时期。我们建议从以下三个方面挖掘投资机会:1、特斯拉等主产业链核心标的:三花智控、宏发股份、长园集团等;2、产业链中壁垒高环节的公司:璞泰来、当升科技、杉杉股份、新纶科技、诺德股份、双杰电气、创新股份等;3、核心环节以及还可以做大的环节:猛狮科技、亿纬锂能、方正电机、骆驼股份、国轩高科、比亚迪等。详细内容请关注我们发布的报告《新能源汽车行业系列报告之一:磨合中蓄势,共振中成长》。
光伏:
观点:全产业链价格继续下降,行业龙头将引领产品价格持续下降;下游电站弃光率下降,收益率提升。目前行业景气度处于低谷,2018  年将是去劣质产能的一年,我们预计行业下半年的机会大于上半年。
行业动态:  1、中电联标准化管理中心发布了国家标准《光热发电站性能评估技术规范》征求意见稿。
投资策略:从整个产业链看,我们认为2018年将是新旧产能竞争的一年,这将导致成本进一步下降,我们看好龙头公司。从中上游看,行业的集中度在提升,建议关注通威股份、特变电工等上游龙头公司。从中下游看,我们认为仍有变革机会,尤其是在电池端和下游分布式端,看好在此两处有突破的公司;建议关注隆基股份、阳光电源、林洋能源、正泰电器、中来股份等公司。详细内容请关注我们发布的报告《光伏行业系列报告之一:拥抱技术变革,迎接平价时代》。
风电:总体看2018年行业将会实现中长期复苏,装机量将会恢复到较好的水平;从现有已运营的项目来看,整体弃风率在转好,经济效益提升;同时未来行业集中度提高,龙头现金流较其他新能源企业好,建议关注金风科技等龙头。
储能等其他环节:我们认为2018年是储能模式突破、性价比提升的关键一年,后期订单将陆续落地,建议关注科陆电子、南都电源等储能项目储备较多公司;详细内容请关注我们发布的报告《储能系列报告之一:蓄势待发,能源革命》。
重点公司公告:1、【中利集团】公司发布关于对外投资暨增资深圳市比克动力电池有限公司的公告。2、【隆基股份】公司发布关于扩大印度投资项目建设规模的公告。投资标的为印度安得拉邦年产1GW单晶高效电池及1GW组件项目,预计总投资额约19.41亿元。3、【比亚迪】公司发布2018年1月销量快报,一月销量合计42,338辆。新能源汽车销量为7,330辆,其中乘用车7,151辆。
风险提示:政策支持低于预期;新能源汽车发展低于预期。

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